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Offre de stage : ingénieur(e) en automatique (H/F), Rennes, stage de fin d'études (réf. AC-OE-18-0001)

Avertissement : ce poste est pourvu. Nous avons laissé cette annonce sur notre site pour vous donner un exemple des recrutements que nous sommes amenés à effectuer régulièrement.
 

L'entreprise

Acsystème est une entreprise française d’expertise en analyse et contrôle des systèmes, implantée en Bretagne et en Île-de-France. Avec un effectif de 26 personnes et un chiffre d’affaires annuel de 2 M€ au 31 décembre 2017, Acsystème bénéficie d’une réputation de qualité et de sérieux auprès de ses clients, grandes entreprises industrielles et PME innovantes, dans des domaines aussi variés que l’automobile, l’énergie, l’agro-alimentaire, la défense ou la finance. Elle apporte aux ingénieurs et aux chercheurs des solutions concrètes pour l’amélioration des performances de leurs systèmes, grâce à une utilisation experte des modèles numériques.


Le contexte

La planification de l’activité 2018 d’Acsystème dans le domaine automobile a permis de dégager des sujets compatibles avec les stages de fin d’études de la plupart des écoles d’ingénieur. Dans ce contexte, Acsystème recherche un(e) ingénieur(e) automaticien(ne) (F/H) pour un stage de fin d’études basé à Rennes, au cours du premier semestre 2018.

Ce stage se déroulera dans le cadre des projets de développement d’algorithmes de contrôle pour véhicules hybrides et électriques, que réalise Acsystème pour des constructeurs automobiles.

Sur ces projets, Acsystème réalise d’abord la conception système, qui consiste à écrire sous Simulink des stratégies de contrôle conformes avec les exigences fournies par les constructeurs (description textuelle du comportement à obtenir). Acsystème a pour rôle de réaliser cette conception pour :

  • le superviseur d’un véhicule hybride : gestion des relais (entre la batterie, le moteur électrique, le convertisseur DC-DC et les diagnostics comportementaux associés), gestion du réveil et de l’endormissement de l’électronique haute tension du véhicule ;
  • le chargeur électrique : conception d’un chargeur, conception des diagnostics à réaliser et réalisation de l’architecture du système.

Les logiciels correspondant à ces stratégies de contrôle sont ensuite codés par une autre équipe (hors du périmètre d’Acsystème).

Acsystème réalise alors la validation de ces logiciels, qui consiste à vérifier leur conformité avec les exigences reçues en amont. Le modèle global issu de la phase de conception est utilisé, au sein d’un environnement de tests MIL (model in the loop), pour valider le bon fonctionnement des contrôles.


Le poste

Titre du stage : conception des diagnostics appliqués au chargeur d’un véhicule électrique et hybride rechargeable.

L’objectif du stage est de réaliser la conception des diagnostics présents sur les chargeurs. Cette activité est transverse à tout type de chargeur (ceux qui sont déjà « dans la rue » ainsi que les futurs chargeurs toujours en cours de développement). Des cas très divers seront à traiter : chargeur monophasé, triphasé, et différentes technologies de charge…

Le stagiaire aura pour mission d’améliorer les diagnostics existants (réduire à la fois les non-détections et les faux positifs) et de créer de nouveaux diagnostics opportuns sur les nouveaux chargeurs.

Outre la conception, le stagiaire déroulera une démarche globale :

  • bien comprendre le besoin du client et les stratégies déjà développées,
  • déterminer comment les diagnostics peuvent s’intégrer dans les fonctionnalités actuelles,
  • réaliser la conception en elle-même,
  • la valider par des tests unitaires,
  • la valider en simulant le système complet afin de vérifier qu’il n’y a pas d’impact sur les autres fonctions.

Pour ce faire, le stagiaire s’intégrera à l’équipe dédiée à ces activités de conception et de validation (9 personnes en 2018, localisées à Rennes) et plus particulièrement à celle dédiée aux activités de conception du chargeur (3 personnes dont le stagiaire). Il travaillera sous la tutelle du responsable de projet. Tous les développements seront réalisés sous Matlab et Simulink.

Le stagiaire travaillera également en étroite collaboration avec les équipes des constructeurs automobiles qui définissent les attendus et qui sont destinataires de nos développements. Ce sont ces équipes qui sont en charge de coder les stratégies dans un calculateur et de les tester sur des moyens d’essais physiques : bancs HIL (hardware in the loop) et véhicules réels.

Le stage constitue une mise en situation pour une embauche éventuelle en CDI, en vue de s’impliquer sur des projets très variés (modélisation de système, réalisation de loi de contrôle, optimisation de système, traitement du signal…).


Le profil recherché

Élève en fin de cycle de formation ingénieur ou étudiant(e) en master 2, vous avez bénéficié d’une formation, et idéalement de premières expériences, dans :

  • la modélisation des systèmes physiques (mécanique, énergie, électrotechnique…),
  • les techniques classiques de l’automatique (identification, régulation, asservissements) et leur application à des systèmes physiques réels,
  • la conception des systèmes de contrôle : électroniques (analogiques), numériques (embarqués) et industriels (automatismes),
  • le développement dans les environnements Matlab / Simulink / Stateflow,
  • la compréhension et la rédaction de documents techniques, tant en français qu’en anglais.

D’une manière générale, les qualités suivantes seront sollicitées pour ce poste :

  • passion pour la technologie, goût pour l’apprentissage continu et la veille métier,
  • capacité à proposer des solutions techniques, esprit de synthèse,
  • aisance relationnelle, pédagogie, capacité à justifier les choix préconisés et à collaborer avec des experts d’autres domaines,
  • sens des responsabilités, aptitude à rendre compte,
  • prise en compte des priorités, prise de recul.

Une première expérience industrielle réussie sera fortement appréciée, de même qu’une bonne capacité à gérer de manière autonome des projets innovants soumis à des contraintes industrielles (de coût et de délais notamment).

 

Éléments du contrat

La date de démarrage souhaitée se situe au cours du 1er semestre 2018. Il s’agit d’un stage de fin d’études d’ingénieur.

Le stage est basé à Rennes (Ille-et-Vilaine, France). Vous serez accueilli(e) et formé(e) par un(e) ingénieur(e) de l’équipe d’Acsystème. Quelques déplacements sont à prévoir pour des réunions en région parisienne (environ 2 réunions d’une journée sur la durée du stage).

La rémunération du stage est de 1 100 € brut mensuel (environ 900 € net).